Комиссия АКК отклонила кандидатуры площадок для нового пожарного депо №5, проигнорировав более чем годичную работу комитета по отбору площадок СПЛОСТ.
Они также продлили запрет на новую краткосрочную аренду, выделили 531 000 долларов Историческим Афинам, чтобы помочь жителям с низкими доходами сохранить свои исторические дома, утвердили первый за более чем два года план аудиторской работы и утвердили многоцелевые пути для Тимоти и Митчелл Бридж Роудс. .
Оглавление
Пожарная часть № 5. Запрет на краткосрочную аренду. Сохранение исторических домов. План работы по аудиту. Многоцелевые дорожки на мосту Тимоти и Митчелл.
Contents
Участки-кандидаты на пожарную часть №5 отклонены
Пожарная служба ACC в течение многих лет планировала заменить пожарную часть №5, которая в настоящее время расположена на Уит-Дэвис-роуд. Представители пожарной службы говорят, что нынешнее помещение слишком мало для их нужд, не имеет специального зала для тренировок, не соответствует требованиям ADA и не является энергоэффективным. Он был спроектирован несколько десятилетий назад для персонала, состоящего исключительно из мужчин, поэтому в нем нет женского туалета, а также уединения в жилой зоне.
По иронии судьбы, на пожарной станции №5 также отсутствует противопожарное оборудование, такое как спринклерная система, что требует модернизации. К счастью, финансирование есть: на SPLOST 2020 на новое пожарное депо было выделено 6 миллионов долларов.
Хотя нынешнее место предположительно можно модернизировать, представители пожарной охраны также хотят изменить местоположение и переместить эту станцию дальше по округу. В настоящее время пожарная часть №5 имеет значительное перекрытие зоны действия, в частности, с пожарной частью №7, расположенной на Барнетт-Шолс-роуд.
«Основой этого является попытка сократить дублирование пожарных служб вокруг пожарных депо и переехать в округ для обслуживания дополнительных жителей не только с помощью противопожарной защиты, но и оказания экстренной медицинской помощи», — сказал комиссарам менеджер ACC Блейн Уильямс. на встрече во вторник.
Большинство вызовов пожарных в наши дни на самом деле связано с неотложной медицинской помощью, а не с пожарными службами. Для некоторых из этих вызовов время действительно имеет решающее значение, и быстрый ответ имеет решающее значение.
Комитету по выбору площадки SPLOST по поручению мэра Келли Гирц была поручена разработка короткого списка потенциальных площадок для новой пожарной части. Они уделили первоочередное внимание охвату услугами и необходимости быстрого реагирования во всех районах округа. После более чем года работы, имея широкие возможности для общественного мнения относительно критериев выбора участка и самих участков, этот комитет принял решение о том, что пересечение Мортон-роуд и Олд-Лексингтон-роуд является оптимальным местом для пожарной части №5.
Есть только одна проблема. Жители этого района не хотят, чтобы в их районе была пожарная часть.
Не на моем заднем дворе
Жители юго-восточного округа Кларк возражали против предложенного места по нескольким причинам, включая увеличение трафика, шум, световое загрязнение и возможность нанесения ущерба среде обитания диких животных. Около полдюжины ораторов выстроились в очередь, чтобы выразить свое неодобрение во время публичного обсуждения встречи во вторник, причем многие другие уже выступили на совещании по установлению повестки дня в октябре.
«Для меня очевидно, что процесс выбора места в целом был ошибочным», — сказал один из жителей этого района. «Очевидно, что географический центр обслуживаемой территории имел приоритет над центром населения».
«Это действительно тихий и приятный район», — сказал другой житель. «Поэтому, когда я услышал о пожарных депо с пожарными машинами, кричащими сиренами на двухполосной дороге, я подумал: «Это шутка!» Это не может быть то место, где они хотят это разместить. Walmart имел бы гораздо больше смысла».
Отзывчивая комиссия принимает меры
Комиссия АКК отреагировала на эти жалобы, поддержав своих избирателей, а не чиновников пожарной службы и других экспертов. Комиссар Патрик Дэвенпорт, в чей округ входит Мортон-Роуд, внес предложение отклонить предложенные участки из-за беспокойства по поводу качества жизни в этом районе.
«Это не имеет ничего против нашей пожарной службы», — сказал Давенпорт. «Я не имею ничего против групп пользователей, которые очень много работают, но я бы сказал, что более 95% людей [in the area] выступают против этого места… Люди переезжают в сельскохозяйственные зоны, потому что им нравится тишина и покой. [site selection] процесс нуждается в обновлении».
Еще одна проблема, с которой Давенпорт столкнулся с предлагаемыми участками, заключается в том, что в настоящее время они не принадлежат округу, а люди, которые ими владеют, не хотят их продавать.
«Я не большой поклонник того, чтобы общество отбирало чью-либо собственность», — сказал Давенпорт, имея в виду процесс вытеснения собственности, который позволяет правительствам принудительно приобретать собственность в общественных интересах. «Я на 100% против этого. Мы можем лучше использовать уже имеющуюся у нас землю для размещения пожарной части».
Давенпорт в прошлом боролся против использования выдающихся владений правительством ACC вместе с членами комиссии Эллисон Райт и, в частности, Овитой Торнтон.
Комиссар Тиффани Тейлор поддержала предложение Давенпорта, по-видимому, на стороне этой группы в противодействии выдающемуся праву, хотя она не упомянула эту практику по имени в своих замечаниях.
Комиссия единогласно проголосовала за отклонение участков-кандидатов.
На этом этапе комитету по выбору места SPLOST придется найти другое, менее оптимальное место для пожарной части, у которого есть более сговорчивые или менее политически связанные соседи, которые не будут так сильно возражать.
Примечательно, что комиссар Кэрол Майерс, возглавляющая комитет по выбору участка, проголосовала против рекомендации своего комитета. Она сделала это, потому что не хочет тратить дополнительные деньги на проектирование, которое может потребоваться по мере продолжения проекта, по крайней мере, если комиссия все равно проголосует против приобретения этих участков. К Давенпорту, Тейлору, Райту и Торнтону, скорее всего, присоединятся члены комиссии Майк Хэмби, Декстер Фишер и Джон Калпеппер, чтобы сформировать большинство, выступающее против насильственного захвата любого потенциального места пожарной части.
Майерс мягко призвала своих коллег пересмотреть свое решение, говоря об опыте пожарной службы в этих вопросах и о важности экстренных служб в целом.
«Службы экстренной помощи являются одной из основных услуг, предоставляемых местными властями», — сказал Майерс. «Я не уверен, что сообщество в целом и 7500 человек, обслуживаемых в бассейне населения для этого предлагаемого объекта, знают о влиянии на время реагирования на чрезвычайные ситуации. У меня настоящий конфликт между тем, что говорят люди, и тем, что говорят пожарные».
По крайней мере, сейчас мы вернулись к чертежной доске пожарной части №5.
Запрет на краткосрочную аренду продлен
Комиссия единогласно проголосовала за продление запрета на новую краткосрочную аренду, такую как AirBnB и VRBO, в односемейных кварталах до 6 февраля. Краткосрочная аренда, действовавшая в любое время с 19 сентября 2022 года, освобождается от запрета и может продолжать действовать в обычном режиме. .
В последние годы «дома для вечеринок» AirBnB с владельцами из других городов стали неприятностью в некоторых односемейных кварталах. Даже для самых благовоспитанных гостей такие виды краткосрочной аренды выводят недвижимость с рынка долгосрочной аренды, сокращая предложение и способствуя нехватке жилья в Афинах.
Комиссия по планированию ACC в настоящее время рассматривает обновление кодекса зонирования, чтобы постоянно регулировать краткосрочную аренду. Эти правила должны быть представлены Комиссии ACC для принятия в следующем году.
Сохранение исторического дома
Комиссия выделила 531 000 долларов Историческим Афинам на «справедливую инициативу по сохранению домов» в рамках их обязательств по возмещению ущерба за обновление городов в рамках Афинского проекта «Справедливость и память».
Исторические Афины выпустили пресс-релиз об этой программе, в котором говорится следующее:
«В 1999 году организация «Исторические Афины» запустила программу «Руки на исторические Афины», призванную помочь людям с низкими доходами в ремонте и обслуживании своих исторических домов. Сегодня эта программа предоставляет помощь в размере до 5 тысяч долларов на одного домовладельца. Проекты могут быть небольшими (перила, пандусы) или значительными (дыры в крыше, обрушения полов, протечки канализации). Наши клиенты, почти исключительно пожилые женщины с фиксированным доходом, не имеющие местных семей, дают нам возможность сохранить их дома, улучшить качество их жизни и служить этому сообществу».
Благодаря нынешней награде Исторические Афины смогут расширить программу, чтобы «координировать еще четыре проекта в год в течение трех лет, каждый по цене до 25 тысяч долларов за адрес».
План аудиторских работ принят
Во вторник комиссия утвердила первый за более чем два года план работы внутреннего аудитора АКК. Низкая продуктивность работы Управления оперативного анализа АКК обусловлена тем, что с сентября 2021 года по июль 2023 года оно было полностью вакантным после увольнения бывшего внутреннего аудитора АКК Стефани Мэддокс.
Новый внутренний аудитор ACC Гэвин Хассемер вместе с обновленным комитетом по аудиту намерен в течение следующего года провести комплексную проверку кадровых ресурсов ACC в отношении набора, найма и ориентации сотрудников. Одновременно его ведомство проведет ускоренные проверки Департамента жилищно-коммунального развития и экономического развития, а также Управления налогового инспектора.
Многоцелевые дорожки на дорогах Тимоти и Митчелл-Бридж-роуд
Комиссия также одобрила строительство многоцелевых дорожек вдоль Тимоти-роуд и Митчелл-Бридж-роуд, но не без разногласий.
Было единогласно принято решение о предлагаемой дорожке шириной 10 футов вдоль Тимоти-роуд от Скайлайн-Паркуэй до контура периметра, учитывая, что на проект доступно 4,3 миллиона долларов через TSPLOST 2023.
Обсуждение в Комиссии стало спорным, когда внимание переключилось на многоцелевую дорогу вдоль Митчелл-Бридж-роуд. Поскольку орган только что выделил большую часть имеющихся денег TSPLOST 2023 на строительство Тимоти-роуд, для Митчелл-Бридж осталось очень мало. Хэмби, Калпеппер и Фишер предложили профинансировать дорогу, используя деньги из проекта TSPLOST 2018, предназначенного для улучшения коридора шоссе Атланта.
Это раздражало комиссара Джесси Хоула, в чей район входит шоссе Атланта, но не мост Митчелл.
«Это предложение направлено на то, чтобы вырвать миллионы долларов, все, что осталось от известного проекта, одобренного избирателями на референдуме, проекта под названием «Атлантское шоссе», дороги в сердце округа 6, и переместить все деньги от всего этого проекта в пользу домашних животных. проекты в других округах, в нескольких милях от шоссе Атланта», — несколько сердито написал Хоул в электронном письме своим коллегам.
Хоул призвал, чтобы деньги TSPLOST Atlanta Freeway были потрачены на Atlanta Freeway, и это мнение было единогласно поддержано Комитетом по надзору за TSPLOST 2018 в ходе голосования, которое они провели в 2021 году.
Комитет по надзору SPLOST редко голосует против проекта, и этот факт отметила председатель комитета Элис Кинман после голосования в 2021 году. Но именно это и произошло в данном случае.
Кроме того, существуют законы штата, регулирующие использование средств SPLOST. В Афинах за эти проекты голосует сообщество, и от них обычно нельзя отказаться после утверждения налога SPLOST, используемого для их финансирования. Однако Уильямс утверждал, что проект шоссе Атланта не был заброшен, заявив, что «коридор Тимоти-роуд и коридор Митчелл-Бридж можно рассматривать как часть коридора шоссе Атланта».
Этого было недостаточно, чтобы успокоить Хоула.
«Я даже не знаю, как мы можем оправдать, что это связано с Атлантским шоссе, если оно находится в двух милях отсюда», — сказали они. «Это не велосипедно-пешеходный проект Atlanta Freeway».
Комиссар Мелисса Линк предложила отложить голосование до тех пор, пока группа надзора и группа пользователей по конкретному проекту не смогут взвесить свое мнение. Майерс, Давенпорт и Хоул поддержали предложение Линка, но в конечном итоге оно провалилось со счетом 4–6.
Затем внимание вернулось к первоначальному предложению профинансировать строительство моста Митчелл за счет денег шоссе Атланта, которое было сделано Фишером. Это голосование прошло со счетом 7–3, при этом Хоул, Линк и Майерс проголосовали против.
Хоул сообщил APN, что, по их мнению, существуют «веские основания для подачи иска» для оспаривания этого голосования, что, по их мнению, является неправомерным использованием средств SPLOST.
Помогите APN продолжать освещать местные новости в районе Афин! Пожалуйста, рассмотрите возможность стать участником или сделать единоразовое пожертвование через PayPal.
